HMS Indefatigable (R10)

HMS Indefatigable
Reino Unido
Operador	Marinha Real Britânica
Fabricante	John Brown & Company
Batimento de quilha	3 de novembro de 1939
Lançamento	8 de dezembro de 1942
Comissionamento	8 de dezembro de 1943
Descomissionamento	dezembro de 1946
Recomissionamento	28 de maio de 1950
Descomissionamento	outubro de 1954
Identificação	10 R10
Destino	Desmontado
Características gerais
Tipo de navio	Porta-aviões
Classe	Implacable
Deslocamento	32 630 t (carregado)
Maquinário	4 turbinas a vapor 8 caldeiras
Comprimento	233,6 m
Boca	29,2 m
Calado	8,9 m
Propulsão	4 hélices
-	149 600 cv (110 000 kW)
Velocidade	32,5 nós (60,2 km/h)
Autonomia	6 900 milhas náuticas a 20 nós (12 800 km a 37 km/h)
Armamento	16 canhões de 113 mm 44 canhões de 40 mm 55 canhões de 20 mm
Blindagem	Cinturão: 114 mm Convés de voo: 76 mm Anteparas: 51 mm Hangar: 51 mm Depósitos: 76 a 114 mm
Aeronaves	81
Tripulação	2 300

O HMS Indefatigable foi um porta-aviões operado pela Marinha Real Britânica e a segunda e última embarcação da Classe Implacable, depois do HMS Implacable. Sua construção começou em novembro de 1939 nos estaleiros da John Brown & Company em Clydebank na Escócia e foi lançado ao mar em dezembro de 1942, sendo comissionado na frota britânica em dezembro do ano seguinte. Ele era capaz de transportar até 81 aeronaves, era armado com uma bateria antiaérea composta por vários canhões de 113, 40 e 20 milímetros, tinha um deslocamento carregado de mais de 32 mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima acima de 32 nós (sessenta quilômetros por hora).

O Indefatigable entrou em serviço no fim da Segunda Guerra Mundial, primeiro atuando junto com a Frota Doméstica em ataques na Noruega em 1944 e depois com a Frota Britânica do Pacífico em ações contra o Japão em 1945. Ele visitou portos na Oceania e África do Sul depois do fim da guerra até voltar para casa em 1946, transportando soldados e civis pelo restante do ano. Foi colocado na reserva depois disso e então convertido em um navio-escola, servindo na capacidade de capitânia da Esquadra de Treinamento da Frota Doméstica de 1950 a 1954. O Almirantado Britânico considerou o Indefatigable como redundante e ele acabou descomissionado em 1954 e desmontado.